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  • 2013年第38卷第1期文章目次
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    • 基于IGA和LS-SVM的航空发动机磨粒识别

      2013, 38(1):14-18.

      摘要 (1859) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:针对磨粒识别中的LS-SVM分类器性能参数难以选择的问题,提出一种改进的遗传算法(IGA)对其进行优化选择。该算法将轮盘赌选择法与最优保留法相结合,采用一种随世代数增加而不断自动调整的交叉概率和变异概率,既提高了收敛速度,又易得到全局最优解。基于IGA的LS-SVM分类器磨粒识别方法为,利用主成分分析法(PCA)优选磨粒特征参数,并将结果作为样本训练LS-SVM分类器;通过改进遗传算法优化分类器参数,并通过测试样本测试分类器性能。仿真实验结果表明,此分类器的分类精度高,分类速度快。

    • 2013汉诺威欧洲机床展聚焦“智能生产”

      2013, 38(1):18.

      摘要 (2527) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:2012年12月17日,2013汉诺威欧洲机床展新闻发布会在广州举行,会上EMO主办方德国机床制造商协会(VDW)总经理舍费尔博士(Wilfried Schfer)宣布,2013汉诺威欧洲机床展(EMO 2013)将于明年9月16-21日在德国汉诺威市举行,本届展会的主题为"智能生产"。在广州新闻发布会上,舍费尔(Wilfried Schfer)博士表示:"全球范围内的制造机械用户都面临着巨大挑战。"生产成本压力倍增,行业规范极其严格,加之生产效率、

    • 偶联剂改性人造石墨对摩擦材料摩擦磨损性能的影响

      2013, 38(1):19-23,27.

      摘要 (2052) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:采用硅烷偶联剂KH-550、KH-560和钛酸酯偶联剂NDZ-401对人造石墨进行改性,并采用XD-MSM定速式摩擦试验机和MPX-2000磨损试验机分别考察3种不同偶联剂改性人造石墨对酚醛树脂基摩擦材料摩擦磨损性和速度/压力敏感性的影响,利用扫描电镜分析摩擦表面的形貌。结果表明:与未改性人造石墨相比,偶联剂改性人造石墨可提高摩擦材料的摩擦磨损性能和抗速度/压力敏感性。其中钛酸酯偶联剂NDZ-401改性人造石墨利于提高摩擦材料的摩擦因数稳定性和抗速度/压力敏感性;而硅烷偶联剂KH-560改性人造石墨可以提高摩擦材料抗磨损性能。

    • 石墨含量对石墨/铜复合材料载流摩擦磨损性能的影响

      2013, 38(1):24-27.

      摘要 (1854) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:以石墨/铜复合材料和QCr0.5铜合金为摩擦副,在自制的销盘摩擦磨损试验机上进行不同电流密度下的摩擦磨损试验,考察石墨含量对石墨/铜复合材料载流摩擦磨损性能的影响。结果表明:随着石墨含量的增加,石墨/铜复合材料的摩擦因数下降,载流效率和磨损率先下降后升高,石墨质量分数为10%时,载流效率最高,为12.5%时磨损率最低;随着电流密度的增加,石墨/铜复合材料的摩擦因数和载流效率下降,磨损率逐渐增加;石墨/铜复合材料在载流摩擦过程中存在黏着磨损、磨粒磨损和电弧烧蚀,电流密度较大时,电弧烧蚀比较严重。

    • 冲击载荷条件下线接触往复运动的弹流润滑特性

      2013, 38(1):28-34.

      摘要 (2212) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:考虑到在工程实际中机械要素常受到冲击载荷的作用,研究在稳态加载、正弦波加载及三角波加载条件下线接触往复运动工况的热弹性流体动力润滑特性,并探讨在正弦波加载方式下,不同的冲程长度对热弹性流体动力润滑特性的影响。结果表明:冲击加载条件对油膜的压力、膜厚、温度都有较大的影响,随着载荷的增加,油膜中压力增大,膜厚降低,温度升高;在相同的加载方式下,冲程长度越长,一个周期相同瞬时的卷吸速度就越大,因此油膜厚度越厚,温升也越明显,而摩擦因数则明显降低。

    • 聚合物材料的滑动摩擦特性研究

      2013, 38(1):35-38,60.

      摘要 (1966) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:为了更好地理解人体在行走过程中发生打滑的摩擦学机制,采用Mark II止滑试验机,在干路面、水路面、油路面环境条件下研究橡胶、聚氯乙烯和聚氨酯3种聚合物材料分别与常用的大理石、复合木地板和水磨石地板材料配副的滑动摩擦特性。结果表明:干路面条件下,橡胶的摩擦因数最大;湿路面条件下,3种材料的摩擦因数相差不大;油路面条件下,3种材料的摩擦因数都急剧减小到接近于0。在3种影响因素中,路面污染条件对摩擦因数的影响显著,而配副材料对摩擦因数的影响都不显著。

    • 氟橡胶/三元乙丙橡胶密封材料的制备及性能研究

      2013, 38(1):39-44.

      摘要 (2007) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:氟橡胶(FKM)具有耐高温、耐化学腐蚀以及摩擦因数和表面能较低等特点,是一种在特殊环境有较高应用价值的密封材料,但其弹性和耐寒性能较差、加工性不良,且价格昂贵。采用三元乙丙橡胶(EPDM)与其并用,可在改善低温和加工性能的同时,降低成本。通过万能材料试验机、阿克隆磨耗仪及老化箱考察硫化体系、FKM/EPDM配比及吸酸剂对硫化胶的耐磨、耐腐蚀、耐油等性能的影响。结果表明:采用双硫化体系能获得性能良好的FKM/EP-DM并用硫化胶;当FKM/EPDM并用胶的配比为3∶1,双酚AF质量分数为2.5%,BPP为0.4%,DCP为1.5%,TAIC为4%时,能充分发挥EPDM的优势,FKM的性能得到改善,同时成本降低;高活性氧化镁(吸酸剂)的加入,减少了在硫化过程中大分子的降解,可提高硫化胶的性能,其较佳用量为1.5%。

    • 乏油条件下圆柱滚子轴承的弹流润滑分析

      2013, 38(1):45-50.

      摘要 (2214) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:基于有限长线接触弹流润滑理论,将等效供油层厚度和轴承相关参数作为输入量,求得乏油条件下圆柱滚子轴承弹流润滑的完全数值解;比较充分供油与乏油条件下轴承的润滑性能,研究乏油条件下供油层厚度、载荷、转速对圆柱滚子轴承润滑性能的影响。结果表明:随着供油量的减小,油膜厚度减小,第二压力峰降低,压力的起始点位置移向Hertz接触区;载荷增加,油膜厚度减小,这将对轴承的润滑产生十分不利的影响;随着转速的增加,压力区变得平坦,油膜颈缩向出口区移动,乏油程度更加严重。

    • 电压对铜电化学机械平整化性能影响的实验研究

      2013, 38(1):51-55,60.

      摘要 (1827) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:在质量分数30%有机膦酸(HEDP)和0.02 mol/L苯骈三氮唑(BTA)电解液中,模拟实验研究静、动态下电压对铜的电化学机械平整化材料去除率和表面质量的影响规律。实验结果表明,铜在30%HEDP+0.02 mol/L BTA电解液中的钝化电压区间为0.2~1.1 V,当阳极电势为0.5 V时,BTA的腐蚀抑制效率接近90%;静、动态下铜的材料去除率均随施加电压的增大而增大,但施加电压过大,铜表面出现腐蚀坑;在不降低表面质量的前提下,当外界施加电压0.5 V时,能较好地平衡电化学作用与机械作用,达到较高的材料去除率。

    • 铝含量对铜基粉末冶金材料性能的影响

      2013, 38(1):56-60.

      摘要 (2051) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:从一系列铜基粉末冶金材料配方中选出几种具有代表性的配方进行实验,研究铝含量对铜基粉末冶金材料密度、抗压强度、摩擦磨损等性能的影响。结果表明:在铜基粉末冶金材料中添加铝元素后,材料的密度、抗压强度和摩擦因数都降低,磨损率明显下降;随着铝含量的增加,材料的磨损率大幅下降,但摩擦因数变化不明显;在铜基粉末冶金中加入铝元素后,在显微组织中有新相生产,使基体组织细化,因而铜基粉末冶金的整体材料性能得到提高。

    • 钢丝绳葫芦电机端盖密封性能的非线性接触分析

      2013, 38(1):61-65.

      摘要 (2114) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:建立钢丝绳葫芦的电机端盖-密封垫-葫芦箱体密封系统的有限元模型,采用非线性接触分析方法,分析钢丝绳葫芦在正常运行和制动工况下的密封性能,研究螺栓预紧力以及垂向载荷对密封系统密封性能的影响。结果表明,在起重机正常运行和制动工况下,密封垫接触状况良好,未出现内外边界相连的间隙,具有较好的密封性能;通过计算发现,随着垂向载荷力的增加,密封垫间隙和相对错动值不断增大,在螺纹极限预紧力内随着螺纹预紧力的增加,密封垫间隙和相对错动值不断减小,密封性能得到提高。

    • 偏载条件下椭圆轴承的静动特性

      2013, 38(1):66-69,73.

      摘要 (2020) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:由于齿轮啮合力相对于一般转子具有特殊性,用于齿轮传动系统的椭圆轴承受有偏斜于垂直方向的载荷。将轴承载荷用一个偏载角和合力表示,将油膜压力分布沿偏载方向及其垂直方向积分,通过迭代偏心率和偏位角,使得轴承沿偏载方向的承载力与轴承承受的齿轮啮合力相等,以此进行椭圆轴承的压力分布和承载能力的计算,分析偏载角度对轴承静动特性的影响。结果表明,偏载角度的存在会使轴承工作静平衡位置发生变化,从而导致其压力分布发生偏移,相应的静动特性参数也会发生变化;偏载角度对椭圆轴承的动特性具有较大的影响,因此,在进行齿轮-轴承系统动力学分析时,考虑偏载角度影响更符合实际。

    • 多孔含油PTFE密封材料的制备及性能

      2013, 38(1):70-73.

      摘要 (2820) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:采用悬浮聚四氟乙烯(PTFE)为原料,选用萘做发泡剂,进行发泡PTFE的制备。结果表明:当发泡剂萘质量分数为25%时,可以制得综合性能较好的PTFE发泡材料;实验制得的多孔PTFE具有较高的弹性,较好的吸油率和很好的油保持率;多孔含油PTFE具有较低的摩擦因数和较低的磨损量。

    • 井下封堵球密封副密封性能理论分析

      2013, 38(1):74-77,95.

      摘要 (2501) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:封堵球密封副是石油钻采施工中常用的井下工具密封形式,目前其设计缺乏理论指导。建立密封副接触应力(比压)和接触宽度的理论模型和有限元模型,分别采用理论计算方法和有限元模拟方法分析几何参数和材料特性对密封副密封性能的影响规律。结果表明:在一定的施工工况下,井下封堵球的密封性能主要受球座锥面半锥角以及材料特性的影响;采用小半锥角设计可以同时增大密封比压和接触宽度,而选用较高弹性模量的封堵球材料在提高密封比压的同时却减小了接触宽度,因此,当以提高密封副密封性能为目标进行优化设计时,应选用较小的半锥角,同时选择合适弹性模量的封堵球材料,以达到密封效果最优。采用理论模型和有限元分析对封堵球密封副密封性能的分析结果相近。

    • 基于贝叶斯网络和灰关联法的多态液压系统故障诊断

      2013, 38(1):78-83,99.

      摘要 (1894) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:提出基于贝叶斯网络和灰关联法并综合考虑根节点后验概率和故障诊断处理成本的故障诊断方法。考虑根节点故障状态的多态属性,利用贝叶斯网络推理求得根节点后验概率,利用模糊子集描述故障诊断处理成本,通过灰关联法建立故障诊断决策矩阵,计算故障诊断决策方案的灰关联度,进而确定故障决策方案的搜索序列以得出系统故障原因。通过液压系统实例,分别求解出半故障状态和故障状态下的故障诊断序列,同时也验证该方法的可信度和可行性。

    • 声发射技术在金属板材拉深成形润滑剂配方优化中的应用

      2013, 38(1):84-86.

      摘要 (1906) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:以聚四氟乙烯(PTFE)、石墨(C)、锡青铜(CuO)、环氧树脂(E44)、聚酰胺、无水乙醇、液体石蜡为原料,合成一种摩擦性能优异的固液润滑剂;利用声发射技术及马氏距离判别法对该固液润滑剂的润滑性能进行考察。结果表明:声发射技术及马氏距离判别法能准确实现对裂纹状态的识别,反映固液润滑剂在对板料拉深时的润滑性能,进而可对润滑剂配比进行优化。当聚四氟乙烯与石墨含量之比为2.5∶1时,润滑效果良好,拉深件畚斗无初试裂纹产生。

    • 基于铁谱的航空发动机图谱技术研究

      2013, 38(1):87-91.

      摘要 (2323) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:介绍基于摩擦副磨损过程的航空发动机磨粒图谱的编制方法,分析航空发动机摩擦副不同运转阶段的基本磨粒种类与特征,提出航空发动机铁谱图谱信息管理系统的总体框架,并进行了初步设计。该图谱信息管理系统为预测发动机磨损故障提供了一种有效的技术手段,同时该系统可作为故障诊断专家系统的一个重要模块。

    • 复合锂基润滑脂实验室制备工艺研究

      2013, 38(1):92-95.

      摘要 (1914) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:研究实验室制备复合锂基润滑脂的加工工艺,采用单因素变化试验,分析一步法制备复合锂基润滑脂时物料浓度、搅拌方式、搅拌速度、温度控制对成脂效果的影响。结果表明,在制作复合锂基润滑脂时,皂化反应前先加入1/3~2/3的基础油来溶解脂肪酸,再徐徐加入氢氧化锂溶液进行皂化反应;待脂肪酸反应完全后,加入低分子二元酸反应完全后升温、脱水,加入剩余基础油进行高温炼制,然后冷却得到复合锂基润滑脂。制作复合锂基润滑脂的皂化反应、复合反应、脱水反应、高温炼制阶段,需控制温度分别为110,110,160,220℃,控制反应时间分别为90,60,30,5 min,控制搅拌速度分别为80,80,30~60,30 r/min。

    • 基于LSSVR的内燃动车组磨损状态监测

      2013, 38(1):96-99.

      摘要 (2040) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:油液直读铁谱和原子发射光谱分析有助于判断内燃机车柴油机的磨合磨损情况,为进行机车检修提供可靠的依据。内燃动车组在运用中条件几近相同,但两动车的磨合磨损情况不同。由于油液分析数据通常是非平稳且非等时间间隔时序,给分析工作带来困难。本文利用最小二乘支持向量回归机(LSSVR)对动车组直读铁谱小磨粒数数据和光谱分析铅元素质量分数数据进行建模,对内燃动车组两端动车的油液测量数以及其差值分别进行LSSVR拟合,能够容易看出动车磨损的变化趋势以及两端动车磨损状况的差异,对内燃动车组磨损状态的监测具有一定的指导意义。

    • 因子分析理论在重型车辆油液分析及状态监测中的应用

      2013, 38(1):100-104.

      摘要 (1986) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:对某重型车辆动力系统的润滑油进行光谱分析和PQ分析,利用因子分析原理提取润滑油液中表征磨损信息的主要因子,运用统计学原理得出该车辆监测诊断标准的关键运行状态分界点,研究其磨损状况。该方法分析结果与铁谱分析结果一致,为了解和判断该车辆的磨损可靠性情况提供了依据。

    • 合成气压缩机视情诊断

      2013, 38(1):105-107,104.

      摘要 (1879) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:运用油液监测与振动监测诊断手段,对合成气压缩机的运行状态进行视情监测与故障分析。结果表明:合成气压缩机轴承轴瓦处部分区域出现油漆膜现象,引发设备运行时振动异常;应用分析同时表明,集油液信息与振动信息的多信息综合应用更有利于科学、全面的对设备状况进行视情诊断。

    • 旋叶式汽车空调冷冻机油的研制

      2013, 38(1):108-111,116.

      摘要 (2010) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:介绍旋叶式汽车空调压缩机对冷冻机油的性能要求,研制一种适用于以R134a为制冷剂的压缩机的聚醚类合成冷冻机油,并分析其理化性能,通过台架试验评价其润滑性能和抗氧化性能。结果表明,研制油具有较好的理化性能,很好的润滑性能及抗氧化能力,满足旋叶式压缩机使用要求。

    • 组合液压阀端面密封结构的有限元设计

      2013, 38(1):112-116.

      摘要 (1920) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:采用限元分析方法对某组合液压阀端面密封结构进行分析,建立该密封结构的轴对称模型,选择合适的材料本构模型并合理地描述接触边界条件,结合有限元分析方法和现行设计标准对该密封结构的尺寸进行设计,并从密封性和强度两个方面对该密封结构的失效模式进行分析,得到密封圈的变形、应力分布以及接触表面的接触压应力和密封长度,证实该密封结构的可靠性。

    • 《润滑与密封》投稿要求

      2013, 38(1):118.

      摘要 (2330) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:一、对来稿的要求1.来稿:应具有科学性、实用性,逻辑性。文字准确、通顺、精炼,重点突出。稿件应包括篇名(中英文)、摘要及关键词(中英文)、作者及作者单位(中英文)、正文、参考文献等,并提供中图分类号和作者简介。若是科研基金项目或国家、部、省级攻关项目,请将项目名称和编号标注在文稿首页的地脚。

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