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  • 2016年第41卷第2期文章目次
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    • 表面织构对水润滑径向滑动轴承湍流特性的影响

      2016, 41(2):1-7. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.001

      摘要 (1861) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:基于湍流理论,采用RNG k-ε湍流模型,研究水润滑径向滑动轴承轴瓦表面加工织构凹坑对轴承水膜压力、承载能力和湍流特性的影响,比较织构形状、分布位置、多尺度以及尺寸参数对轴承润滑性能的影响。结果表明:复杂形状织构加剧了水膜的湍流流动,导致更大的湍流动能,提高了水膜压力和承载力;织构棱边、尖角越多,越易形成二次涡;轴承收敛楔形入口处织构降低轴承承载能力,出口处织构提高承载力,且越靠近出口提升效果越明显;织构轴向尺寸与周向尺寸之比对轴承承载能力影响明显,并且存在最佳比值。

    • 苯酚类、苯胺类和硫醚类抗氧剂对动物性油脂的氧化防护效果与评价

      2016, 41(2):8-13. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.002

      摘要 (1624) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:为评价常用抗氧剂在金属加工用油产品中的抗氧化效果,选取动物性油脂(精炼猪油)为基础油,运用热重分析法(TGA)和高压差示扫描量热法(PDSC),并结合老化实验,分别考察3类共4种抗氧剂在不同温度下对该基础油的氧化防护效果。实验结果表明,抗氧剂能够有效防止油品氧化,但不同类型抗氧剂的抗氧化效果存在明显的差异;较低温度下,苯酚类抗氧剂优于苯胺类和硫醚类抗氧剂,而硫醚类抗氧剂在高温下的氧化防护性能更优异;为有效地保护油品,在实际应用中,需要将不同类型的抗氧剂进行复配,取长补短,以适应更广泛的工况条件。

    • W 形金属密封环轴向刚度影响因素研究

      2016, 41(2):14-17. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.003

      摘要 (1700) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:W形金属密封环的轴向刚度与其密封效果关系紧密,合理选择其轴向刚度是进行系统结构与参数优化的基础。应用ANSYS软件计算W形密封环的轴向刚度,研究密封环结构参数(壁厚、波高、波峰半径、波谷半径和密封环外径)、波层和温度对密封环轴向刚度的影响规律。结果表明:W形金属密封环轴向刚度与波高、波峰半径、波谷半径、层数以及温度呈反比关系,与壁厚和外径呈正比关系;壁厚和波高变化对密封环轴向刚度影响显著,在W形密封环设计过程中要考虑其壁厚与波高大小;金属W形密封环的多层结构比单层结构的补偿能力更强,在对补偿性要求高的场合,优先选择多层W形密封环;金属W形密封环轴向刚度与温度呈反比,高温环境下工作的金属W形密封环还需要考虑密封环强度。

    • 微孔织构车刀设计与高速微车削试验

      2016, 41(2):18-22. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.004

      摘要 (1799) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:针对微型刀具高速微切削过程中磨损严重的问题,基于表面非光滑技术,在刀具表面进行微孔织构设计,并采用Deform3D进行金属切削动态模拟分析。分析表明,前刀面带有微孔织构的微型车刀主切削力、刀尖最高温度、刀具磨损量,与无织构车刀相比都明显降低。利用微细电火花加工技术在微型车刀表面加工微孔织构,使用自行研制的高速微车削实验装置进行6061铝合金的微加工实验,并从刀具表面磨损状况、切屑形态、已加工表面粗糙度3个方面进行评价。实验结果表明,微孔织构在提高刀具减磨性能和已加工表面质量方面效果良好,微织构改善了切屑形态,增强了刀具排热、抗黏结性能。

    • 静压气体轴承主轴系统回转误差的控制与补偿

      2016, 41(2):23-25. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.005

      摘要 (1697) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:为了提高主轴系统的回转精度,以数控机床静压气体轴承的主轴系统为研究对象,设计以静压气体轴承为主承载元件、主动磁轴承为辅助元件的主轴系统结构。对主轴回转误差的分离进行建模分析,利用主动磁轴承的可控性设计回转误差的控制和补偿方法,并用MATLAB仿真分析该方法对回转误差的补偿结果。结果表明,该主轴系统利用主动磁轴承(AMB)的可控性和静压气体轴承较高的回转精度,由磁轴承作为误差补偿机构,提高了主轴系统的回转精度。

    • 基于CFD的端面空化对液膜密封稳态特性影响研究

      2016, 41(2):26-31. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.006

      摘要 (1717) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:基于满足质量守恒的空化模型,利用CFD FLUNET软件建立螺旋槽液膜密封端面三维模型,探讨螺旋槽结构参数对密封端面空化产生的影响规律,分析端面空化对密封端面间流体膜的开启力、液膜刚度、泵送率等的影响。结果表明:以液膜中气相体积分数变化为判据,空化效应随槽深和槽数的增加而增强,随槽径宽径比的增加呈现先增强后减弱的趋势,但随螺旋角的增加而减弱;考虑空化效应后,液膜开启力和泵送量的数值与未考虑时有所降低,但变化趋势基本一致,而液膜刚度在一定的螺旋槽结构参数范围内波动较大,影响液膜的稳定性。因此,端面空化易导致密封失效。

    • 面向磨合性能的织构化粗糙表面试验研究

      2016, 41(2):32-36. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.007

      摘要 (1701) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:摩擦副的表面形貌对磨合性能具有重要的影响。为了考察随机的初始表面粗糙度和规则的表面织构共存条件下的磨合性能,开展一定工况参数下不同初始粗糙度参数及不同表面织构微孔直径的试样的磨合试验研究。结果表明:结合合适的初始粗糙度和表面织构能够有效改善磨合质量;随着初始表面粗糙度的增大,表面织构提高磨合性能的效果开始逐渐显现;而且初始表面粗糙度越大,其对应的最优微孔直径也越大;随着微孔直径的增大,其对应的最优初始表面粗糙度逐渐增大;考察磨合时间和考察摩擦因数条件下初始粗糙度和表面织构的变化趋势相同,但具体的最优取值有所差别。

    • 丁腈橡胶对腰果壳油改性酚醛树脂基摩擦材料性能的影响

      2016, 41(2):42-46. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.009

      摘要 (1627) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:为使腰果壳油-酚醛树脂基摩擦材料满足重型机械和设备的使用要求,基于干法工艺,采用丁腈橡胶对腰果壳油-酚醛树脂进行共混二次改性,研究不同含量丁腈橡胶对摩擦材料力学性能、耐热性能、摩擦磨损性能的影响。结果表明:丁腈橡胶的加入能够提高摩擦材料的冲击强度,同时降低材料的弹性模量和剪切模量,但随着橡胶含量的增加,摩擦材料的耐热性逐渐下降;丁腈橡胶含量的增加会提升摩擦材料的摩擦因数稳定性并能够保证较高的低温摩擦因数,当橡胶质量分数5%时,摩擦材料表现出最好的抗磨损性能。

    • 波度端面机械密封热流体动力润滑性能分析

      2016, 41(2):47-52. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.010

      摘要 (1912) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:基于流体润滑理论,考虑润滑液膜空化现象和润滑液膜与密封环之间的热传导作用,建立波度端面机械密封三维流固热耦合模型,采用SUPG有限单元法求解广义雷诺方程、能量方程和热传导方程,计算端面液膜压力、开启力、泄漏率、摩擦因数等参数,对比分析密封热流体动力润滑(THD)和流体动力润滑(HD)密封特性。结果表明:随着转速、密封压力、波幅、波数的增加,开启力和泄漏率增加,摩擦因数减小;随着坝宽比、初始膜厚的增加,开启力和泄漏率减少,摩擦因数增加。热效应对密封性能影响显著,随着端面摩擦热升高,润滑液膜压力降低。

    • Y形气动密封圈摩擦力的试验研究

      2016, 41(2):53-58. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.011

      摘要 (1950) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:气缸中气动往复Y形密封圈在内外行程2种不同运动方向的变形差别比较大,产生的摩擦力也不一样。根据气缸功能的不同,气缸中Y形圈有2种不同的运动方向,即向着无压力侧方向运动和向着有压力侧方向运动。而Y形圈在2种不同的运动方向的变形差别比较大,产生的摩擦力也不一样。通过一种能分别测量气动往复Y形密封圈2个方向摩擦力的试验台,测量不同压力、不同速度、不同运动方向时Y形密封圈的摩擦力,探讨气缸工况对摩擦力的影响规律。结果表明:外行程方向的摩擦力明显大于内行程方向的摩擦力;随着压力的增大摩擦力也增大;在低速下,Y形圈摩擦力比较大,随着速度的增加,摩擦力先大幅下降后又缓慢上升。通过比较试验数据和有限元仿真结果,验证了试验结果的可靠性和试验方法的可行性,并计算了可用于有限元仿真的Y形密封圈不同速度下的摩擦因数,为研究和设计气动密封提供了基础数据。

    • 双雷诺边界条件下水润滑橡胶轴承的弹流润滑特性

      2016, 41(2):59-64. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.012

      摘要 (1857) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:引入双雷诺边界条件研究水润滑橡胶轴承的弹流润滑特性。采用“负压充零”算法实现双雷诺边界条件,比较双雷诺边界条件和雷诺边界条件下水膜压力分布、承载力及摩擦力等的差异。结果表明:双雷诺边界条件下水膜起始位置比雷诺边界条件提前,水膜区域范围扩大,起始边界为抛物线形而非直线;在水膜破裂区,2种边界条件下的压力分布情况相近;在破裂区以外的区域,双雷诺边界条件下的水膜压力比雷诺边界条件下的大;由于水膜起始区和破裂区的水膜压力部分抵消,双雷诺边界条件下的承载力与雷诺边界条件下的承载力相差不大;双雷诺边界条件下的偏位角大于雷诺边界条件下的偏位角,摩擦力大于雷诺边界条件下的摩擦力。

    • 考虑双电层力时微纳间隙动压润滑边界滑移研究

      2016, 41(2):65-70. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.013

      摘要 (1852) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:采用原子力显微镜对微纳米间隙下硅基片与纯角鲨烷液体固-液接触面的边界滑移进行试验研究,同时考虑固-液接触面处双电层力,拟合SiO2小球与固体试样的表面电荷密度以及角鲨烷流体动压力。结果表明,在不考虑小球重力、惯性力及分子间作用力的情况下,小球在垂直趋近固体试样的过程中主要受力为双电层力及流体动压力,在低速时,双电层力占主导地位;在角鲨烷液体环境中,探针趋近硅基片的过程中,双电层力表现为引力,且其大小与趋近速度无关;在试验的趋近速度范围内,Si(100)表面与角鲨烷的接触面均会产生边界滑移,且滑移长度随着速度的增大而升高。

    • 生物法制备的纳米FeS颗粒的减摩性能研究

      2016, 41(2):71-75. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.014

      摘要 (1932) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:采用从电镀污泥中分离的一种厌氧杆菌制备FeS纳米微粒;通过X 射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)对其成分、形态及粒径进行表征;采用面-面接触形式在MMW1立式万能摩擦磨损试验机上研究纳米FeS颗粒作为润滑油添加剂在10W40发动机油中的减摩性能;基于SEM和二次离子质谱(SIMS)对磨损表面的形貌及成分分析,讨论纳米FeS颗粒作为润滑油添加剂的减摩机制。结果表明:微生物法制备的非定型结构的FeS球状颗粒直径在50~100 nm之间;添加纳米FeS可使10W40发动机油的摩擦因数下降43.7%~77.5%。推测是由于摩擦过程中纳米FeS吸附于摩擦副表面阻碍摩擦副的直接接触,并且形成具有持续减摩作用的减摩层。

    • SRM长期贮存下橡胶O形圈泄漏分析

      2016, 41(2):76-80. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.015

      摘要 (1912) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:使用ABAQUS有限元软件对贮存条件下固体火箭发动机(SRM)橡胶O形密封圈的力学状态和变形情况进行数值模拟分析。通过分析SRM密封结构的泄漏机制,在基于Roth密封理论建立的分子流泄漏模型中引入橡胶老化模型,建立长期贮存条件下橡胶O形圈的泄漏率模型,研究贮存时间、压缩率和法兰表面粗糙度对SRM长期贮存下橡胶O形圈泄漏率的影响。结果表明:SRM在贮存条件下橡胶O形圈的应力呈哑铃状对称分布,在橡胶圈和法兰的上下接触面附近、沟槽右侧壁易出现应力集中;SRM橡胶密封圈的泄漏率随贮存时间的增长而增大,初始泄漏率随时间推移增长较快,但最终趋于稳定;压缩率的增大有利于降低SRM密封结构的泄漏率;在相同的贮存时间内,法兰表面粗糙度越大,橡胶圈的泄漏率越大。

    • 一种用于磨粒识别的基于改进PSO 算法的支持向量机模型

      2016, 41(2):81-85. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.016

      摘要 (2096) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:为提高磨粒智能识别的准确率,以传统支持向量机和粒子群优化(PSO)算法为基础,提出一种基于改进PSO算法的支持向量机(SVM)识别模型。该识别模型的惩罚参数和核函数参数可同时得到最佳优化,从而可建立模型参数最优的自适应SVM识别模型。采用该识别模型对油液中的磨粒进行智能识别,结果表明该模型识别准确率高达98%,明显优于BP神经网络模型。

    • 纳米结构碳基薄膜的制备及性能研究

      2016, 41(2):86-89. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.017

      摘要 (1954) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:利用单极脉冲等离子体增强化学气相沉积技术在单晶硅衬底上沉积含氢碳薄膜,用高分辨透射电子显微镜和激光拉曼光谱仪研究薄膜的微观结构,用X 射线光电子能谱分析薄膜的化学键状态,并用纳米压痕仪测定薄膜的硬度和弹性模量,在CSM往复式摩擦磨损试验机上考察薄膜的摩擦学性能。结果表明:在单极脉冲等离子体增强化学气相沉积系统上成功制备出在非晶基体上镶嵌弯曲类富勒烯纳米结构的含氢碳薄膜,其独特的类富勒烯纳米结构赋予薄膜良好的力学性能,其弹性恢复系数和硬度分别高达86%和26.37 GPa;与非晶结构薄膜相比,制备的纳米结构含氢碳薄膜在室温环境下摩擦学性能更为优异,在机械摩擦表面具有广阔的应用前景。

    • 纳米石墨粉和柴油烟炱作为润滑油添加剂的摩擦磨损行为研究

      2016, 41(2):90-95. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.018

      摘要 (1915) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:在UTM-2摩擦磨损试验机上,采用球-面接触往复移动方式,在3种不同温度(25、100、175 ℃)下,考察柴油烟炱和纳米石墨分别作为润滑油添加剂的摩擦学性能,通过原子力显微镜对柴油烟炱和纳米石墨粉进行表征,借助光镜、扫描电镜、三维形貌仪、拉曼光谱等分析其减磨特性和作用机制。原子力显微镜显示柴油烟炱粒径在20~70 nm之间,纳米石墨粉为10~30 nm,略小于烟炱粒径。质量分数0.01%柴油烟炱和纳米石墨粉在PAO4润滑油中起到良好的抗磨减摩作用,可使摩擦因数降低50%~80%,磨损率减少40%~70%,其减磨机制为柴油烟炱和纳米石墨粉在磨损后的表面形成了一层保护膜,改变了摩擦界面接触环境。

    • 水润滑艉轴承的磨损寿命研究

      2016, 41(2):96-99. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.019

      摘要 (1839) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:磨损破坏是水润滑艉轴承最为常见的破坏形式,对其磨损寿命的预测和研究有着重要的现实意义。根据水润滑艉轴承的Streibeck曲线和Meeks模型设计轴承加速寿命试验,并通过试验获得轴承的寿命特征参数;采用基于灰色估计法求解Weibull分布,获得轴承的寿命评估模型;将寿命特征参数代入评估模型中,获得水润滑艉轴承的寿命分布模型。实验结果表明该模型的精度很高,在工程实践中可以利用该模型对滑动轴承的磨损可靠性寿命进行预测。

    • 季铵盐改性膨润土制备润滑脂的研究

      2016, 41(2):100-106. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.020

      摘要 (1805) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:以钙基膨润土为原料,采用季铵盐对其进行化改性,考察钠化改型、有机改性和处理工艺等对膨润土润滑脂性能的影响,分析有机膨润土层状结构与膨润土润滑脂性能的关系。结果表明,当有机改性剂十八烷基三甲基氯化铵的添加量为10CEC(阳离子交换容量),膨润土与水溶液、改性剂与水溶液的固液比为1∶〖KG-*4〗10,Na2CO3的添加量为3%,磷酸添加量为5%,钠化反应温度为60 ℃,反应时间为30 min,有机改性反应温度为80 ℃,反应时间为60 min,每次添加800 mL水溶液,抽滤洗涤4次,干燥温度为80 ℃,粉碎过筛200目时,制备的膨润土性能较好,膨润土层间距变化与其制备润滑脂的稠度无直接关联。采用自制的改性膨润土制备的膨润土润滑脂,与市售的有机膨润土制备的膨润土润滑脂的性能相当,且具有更好的钢网分油性能。

    • 基于MATLAB GUI橡塑密封数值仿真平台

      2016, 41(2):107-111. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.021

      摘要 (1844) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:介绍仿真平台实现橡塑密封性能分析的计算原理,以及橡塑密封数值仿真平台的图形用户界面。通过Matlab GUI界面开发的仿真平台包含固体力学分析模块和流体数值仿真模块,可以实现的密封件接触压力、径向力、摩擦力、油膜厚度等密封性能参数计算。仿真平台的图形用户界面友好,便于设计参数的输入及分析结果的提取。由仿真模型编译生成的可执行程序可脱离Matlab环境运行,使数值仿真平台具有很强可移植性,具有很好工程应用价值。

    • 柴油机喷油器针阀密封锥面磨损试验研究

      2016, 41(2):112-115. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.022

      摘要 (1847) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:针阀偶件是柴油机燃油供给系统的三大精密偶件之一,在工作过程中针阀偶件的密封锥面容易因磨损而失效。对柴油机喷油器针阀偶件密封锥面的磨损性能进行理论分析,分析表明,密封锥面的磨损主要是由针阀落座的冲击力与柴油中夹带杂质的综合作用所造成的,密封锥面磨损后会变形,导致表面粗糙度增大,密封效果变差。通过发动机台架实验对喷油器进行试验研究,利用扫描电镜分析针阀偶件密封锥面磨损形貌,并分析其磨损机制。实验结果表明,随着使用时间的增长,针阀的表面存在明显磨损现象,进而出现清晰的划痕和大面积的剥落,密封性能丧失;针阀磨损初期以磨粒磨损为主,导致表面产生划痕,后期主要是黏着磨损,材料大面积剥落。

    • 常规液压钳钳牙对CRA套管磨损破坏的行为分析

      2016, 41(2):116-120. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.023

      摘要 (1913) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:目前油田普遍采用的防腐蚀合金(CRA)套管材质较软,工作时常规动力钳易破坏管两端处的表面镀锌层,加速硫化氢对套管的腐蚀。为减轻液压管钳对套管损伤,减缓硫化氢对套管的腐蚀,基于普通液压管钳工作原理,建立钳口力学模型,确定影响管钳加紧的具体因素。根据摩擦疲劳学理论,分析钳牙对套管的磨损成因和磨损过程,通过钳牙与油管上卸扣实验发现,磨损与接触区域、循环次数、相互接触材料等因素有明显关系。通过分析接触区域的应力应变,表明影响钳牙对套管的磨损的主要因素是摩擦因数、接触载荷,并且摩擦因数对拉伸应变的影响更加明显。

    • 刷式密封流场和温度场数值模拟

      2016, 41(2):121-125. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.024

      摘要 (1749) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:将刷式密封区域视为多孔介质,建立刷式密封CFD数值分析模型;结合FLUENT软件,通过求解NonDarcian多孔介质模型的能量方程和(RANS)完全雷诺平均方程的方法,研究刷式密封干涉量、转速和压比对刷式密封流动和传热特性的影响规律;采用EUGRN方程推到出多孔介质阻尼系数计算方法,并通过试验验证该方法的正确性。结果表明:随着压比的增大,最高温度先增大然后减小;随着转轴与刷丝束间干涉量和转速的增加,最高温度增大;在每个转速下都存在一个临界压差可使得刷丝自由端最高温度达到最大值。

    • 植入式心室辅助设备的发展状况及其轴承技术进展

      2016, 41(2):126-131. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.025

      摘要 (1691) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:心脏病是危害人类健康的重要疾病之一,且其发病率和死亡率呈上升趋势,心室辅助装置是终末期或心肌功能严重不足的心脏病人的有效治疗手段。综述心室辅助装置的国内外发展现状,分析第一代、第二代和第三代心室辅助装置的技术特点;对心室辅助装置所用的轴承技术进行讨论,重点论述液体悬浮和磁悬浮轴承在心室辅助设备中的应用;归纳心室辅助装置的一些关键技术问题,为促进心室辅助装置的相关研究提供参考。

    • 低黏度机油对发动机性能的影响

      2016, 41(2):132-136. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.026

      摘要 (1863) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:车用发动机通过使用低黏度的润滑油,可获得更大的动力性和经济性。以某1.5 L 4缸自然吸气发动机为例,研究采用较低黏度的SM-5W20代替原使用的SM 5W30对发动机性能的影响。采用Flowmaster软件建立发动机润滑系统模型,分析润滑油黏度对发动机润滑系统润滑油压力、流量和润滑油泵功耗的影响,分析表明,采用较低黏度的SM 5W20代替SM 5W30,润滑系统的流量增大了0.83%~6.72%,润滑油压力降低1.45%~5.98%,润滑油泵功耗降低了1.4%~6.58%。通过发动机台架试验,研究黏度对发动机摩擦功、功率、扭矩及油耗的影响,结果表明,使用SM-5W20比使用SM-5W30的发动机摩擦功低,在中低速下的燃油经济性提升。

    • 稀油润滑工业齿轮箱油量计算方法

      2016, 41(2):137-140. DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.027

      摘要 (1865) HTML (0) PDF 0.00 Byte (0) 评论 (0) 收藏

      摘要:基于热平衡思想,提出一种工业齿轮箱稀油润滑的油量计算方法。介绍工业齿轮箱常见的几种稀油润滑方式,并给出各润滑方式油量的计算方法。对于采取强制润滑的齿轮箱,除了计算热功率损失之外,还引入了工厂多年总结的经验公式,从而使得计算结果更为准确和可信。

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