国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1633101).
为进一步提高箔片轴承性能,提出了交错式箔片轴承结构,并建立交错式波箔型气体动压轴承模型;应用有限元法和松弛迭代法对雷诺方程与气膜厚度方程进行差分迭代求解,通过控制气膜压力的收敛,得到交错式箔片轴承气膜厚度和压力分布,并计算相关的静态特性。结果表明:与传统波箔构型轴承相比,交错式波箔型气体动压轴承的承载力明显提升,而摩擦力矩有所增加,尤其在转速与长径比增大的情况下更为明显;随转速与长径比的增大,交错式波箔型气体动压轴承与传统轴承的偏位角大小与变化基本相同,气膜压力三维分布也相一致。
Static Characteristics Research of Interlaced Bum Foil Aerodynamic Bearings
皮骏,陈晓,林家泉.交错式波箔型气体动压轴承静态特性研究[J].润滑与密封,2018,43(11):47-51.. tatic Characteristics Research of Interlaced Bum Foil Aerodynamic Bearings[J]. Lubrication Engineering,2018,43(11):47-51.