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国内统一连续出版物号 ：CN44-1260/TH
国际标准连续出版物号 ：ISSN0254-0150
- 《润滑与密封》再次入编2023年版《中文核心期刊要目总览》
发布时间：01-03
- 网站升级维护公告
发布时间：08-08
- 《润滑与密封》荣获中国石油和化工自动化行业协会优秀科技期刊二等奖
发布时间：03-22
- 《润滑与密封》在“2021年度中国科协主管期刊审读”中被评为“优秀”
发布时间：03-16
- 《润滑与密封》编辑出版 “海洋装备工业摩擦学”专刊的通知
发布时间：01-15
- 《润滑与密封》论文著作权转让合同
发布时间：12-09
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离子液体对WS2纳米润滑油摩擦学性能的影响
侯献军，钱宇聪，江华，喻齐凡
摘要：纳米二硫化钨的润滑性能优异，但由于其在润滑油中易团聚沉降，影响了其在润滑油中抗磨减摩性能的发挥。为改善纳米WS2的抗磨减摩性能，将一种磷酸盐离子液体添加到WS2纳米润滑油中，通过四球摩擦试验机对其摩擦学性能进行测试，采用XPS、EDS和电子显微镜等表征方法对钢球磨损表面进行表征。结果表明：虽然添加离子液体后纳米润滑油的摩擦因数略微上升，但相对基础油，离子液体仍可使其摩擦因数最大降低28%，同时能显著地减小磨斑直径，最大降幅达到了44%。离子液体在摩擦过程中与WS2反应生成PW，该物质作为催化剂加速了摩擦过程中的氧化反应，生成的化合物作为化学摩擦膜减少磨损，提升润滑油抗磨减摩性能。
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基于截面参数R（R1，R2）的金属缠绕垫片结构优化设计
张政，郭岩宝，王德国
摘要：金属缠绕垫片广泛应用于管道法兰静密封，其结构对力学性能和密封性能具有重要的影响作用。在常用金属缠绕垫片“V”形简化模型的基础上，提出改进的R（R1，R2）截面参数简化模型，可以更好地符合工艺要求；将柔性石墨密封带的接触压力、等效应力和压缩回弹作为关键性能指标，构建基本的柔性石墨金属缠绕垫片几何结构优化的目标函数及约束条件方程，利用ANSYS软件对改进模型进行仿真模拟分析，探究不同垫片结构参数对关键性能指标的影响，应用响应面法确定多约束条件下金属缠绕垫片的最优结构。
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井底压力下牙轮钻头浮动套轴承性能分析
钟林，冷晓栋，王国荣，王娟，魏刚，伍小龙
摘要：为了探究井底压力下215.9 mm牙轮钻头浮动套轴承的平衡转速比、摩擦学性能、油膜压力分布随内外间隙比的变化规律,修正了考虑浮动套轴承实际井下环境压力和牙轮钻头密封压差的Reynolds边界条件，利用MATLAB中的PDE Toolbox对浮动套轴承Reynolds方程进行数值求解，分析内外间隙比对浮动套轴承平衡转速比、油膜压力及摩擦因数的影响规律，结果表明：当环境压力为60 MPa、密封压差为20 MPa时，随内外间隙比增加，浮动套平衡转速比呈现先增大后减小的趋势；以轴承的摩擦因数和油膜压力作为综合评价指标，钻头浮动套轴承内外间隙比为2.0时，轴承的摩擦因数较小，油膜压力较高，其轴承综合性能较优；而当浮动套轴承内外间隙比为2.0时，随着环境压力的升高，浮动套轴承的摩擦扭矩和摩擦因数增加，从而加剧轴承的磨损。该研究为牙轮钻头浮动套轴承的结构参数优化及性能提升提供了基础理论支撑。
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基于Newmark-β法的非接触式机械密封轴向振动研究
金赛赛，孙见君，马晨波
摘要：振动对非接触式机械密封性能有着重要影响，如导致碰撞和泄漏。构建包括静环-液膜-动环-弹性元件的密封系统模型，探讨自由衰减振动、自激振动和地震极端振动3种激励下，密封系统静环、动环和弹性元件的位移以及密封系统泄漏和碰撞的情况。研究表明：在不受外界激励的情况下，在自由衰减振动下密封系统轴向稳定性和密封性能良好；密封系统在受到简谐振动激振力形式的自激振动干扰后，系统位移量明显增大，会显著影响密封性能；叠加一定地震烈度的随机平稳地震动影响下，弹性元件位移量大幅增加，密封失效。振动对非接触式机械密封性能的影响显著，应确保密封端面间液膜厚度稳定且足够小，以维持密封系统的长周期运转。
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涂层材料热特性参数对点接触弹流润滑的影响
苏振华，崔金磊，曹丰铄，刘晓玲
摘要：为探究涂层材料热特性参数对点接触弹流润滑的影响，选择3种不同方法制备的类金刚石（DLC）涂层和氧化锆陶瓷涂层，构建考虑涂层热特性的点接触弹流润滑模型，分析涂层材料、涂层厚度和润滑剂的流变性对接触区润滑性能的影响。结果表明：在弹流润滑状态下具有不同热特性的4种表面涂层导致了膜厚的差异，固体表面温度及润滑区温度场会随涂层热惯性变化；热惯性最小的DLC涂层加在快速运动表面能获得更高的膜厚；随着涂层厚度的增加，会引起固体表面的温度升高，使摩擦因数降低；非牛顿流体对压力、膜厚的影响很小，但与牛顿流体相比，能获得相对较低的温度。在弹流润滑状态下，涂层覆在快表面对于减小摩擦、提高膜厚是有益的。
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基于弹流润滑的滚子轴承参数研究
黄嘉铭，顾春兴
摘要：基于弹流润滑理论研究滚子轴承结构参数对其润滑特性的影响。结合弹性接触变形方程以及流体动力学润滑方程，建立适合于滚子轴承的弹流润滑模型，研究在不同椭圆率、载荷、卷吸速度以及黏度等因素作用下滚子轴承的摩擦学性能变化规律。结果表明：椭圆率、载荷、卷吸速度以及黏度会不同程度地影响压力峰值及二次压力峰等参数;随着椭圆率的增大，油膜厚度以及压力显著增大；随着载荷的增大，总体压力、压力峰值、二次压力峰及其尖锐度明显增大，但最小油膜厚度略有下降；黏度与最小油膜厚度以及压力存在着明显正相关关系；卷吸速度与油膜厚度存在着微弱正相关关系，与油膜压力存在着微弱负相关关系。因此，一定程度上增大椭圆率并减小载荷，有利于提高润滑性能。
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考虑流固耦合作用的超高速液体动静压轴承油膜特性研究
赵资恒，谭雁清，马廉洁，徐芃阳
摘要：考虑润滑油的黏温效应对动静压滑动轴承的影响，建立超高速液体动静压滑动轴承的油膜-轴瓦流固耦合模型，采用计算流体动力学（CFD）方法求解连续性方程、能量方程和Navier-Stokes方程组得到动静压轴承油膜的压力场和温度场；采用双向流固耦合分析方法对动静压轴承进行计算，分析轴承弹性形变对油膜特性的影响。结果表明：动静压轴承的油膜压力和最大形变量均随着转速的升高以及供油压力的增加而增大；提高供油压力可以加剧润滑介质的流动，从而在一定程度上降低油膜温度；考虑流固耦合作用之后，动静压轴承的实际承载力和油膜压力均一定程度上减小。
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浸渍石墨材料在不同法向载荷下的磨损性能研究
宋伟，李凯民，马荣荣，李万佳，丁雪兴，陈昊翔
摘要：研究不同摩擦体系下法向载荷对浸渍石墨的摩擦磨损特性的影响，采用扫描电子显微镜和激光共聚焦显微镜分别表征摩擦表面磨痕形貌、磨痕轮廓，对浸渍石墨与对偶球（GCr15钢球和Si3N4陶瓷球）的摩擦磨损情况与机制进行评估分析。结果表明：磨损痕迹随着施加载荷的增加而加深加宽，磨损率与法向载荷呈负相关，而摩擦因数、磨损体积则与法向载荷呈正相关；小载荷作用下石墨的磨损机制为黏着磨损和磨粒磨损，大载荷下则主要表现为黏着磨损、氧化磨损以及疲劳磨损；GCr15/石墨摩擦副相比于Si3N4/石墨摩擦副磨损率较低，在摩擦过程中形成完整、连续性更好的“第三体”转移膜减轻了磨损，对石墨基体起到保护作用。
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空气静压轴颈轴承力学性能的分析优化
李一飞，黄纬萍，桑冉
摘要：为提升小孔节流空气静压轴颈轴承的静、动力学性能，针对轴承间隙的流场特性与轴承的承载力、位移阻抗性能进行分析与优化。采用数值仿真方法分析轴承间隙的流场特性，并在参数设计中消除了气膜流场中的超音速区，以避免微振动；分析轴承气膜的刚度、阻尼性能，并采用ESA-CFD（Engineering Simplification Algorithm-Computational Fluid Dynamics）方法计算轴承振动系统的位移阻抗。结果表明，气膜压力自小孔至外边界逐渐衰减，小孔出口出现激波可导致漩涡流动并引起微振动，微振动形成机制与止推轴承相似。建立优化设计数学模型，以轴颈轴承的位移阻抗、承载力为设计目标，并消除轴承微振动，其中考虑多组偏心率与激励频率的组合。通过优化设计，提升了轴颈轴承的力学性能，相关优化、分析过程可为工程应用中空气静压轴颈轴承的设计提供参考。
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穿山甲鳞片型织构柱塞副减摩和泄漏特性分析
郭蒙宪，郭勇，陈嘉鑫
摘要：针对内曲线径向马达柱塞副的磨损和泄漏制约液电能量回收系统效率的问题，提出在柱塞结构表面仿穿山甲鳞片型织构以减小摩擦和泄漏的方法。采用双抛物线平移的方法表征出穿山甲鳞片型织构的数学模型，结合雷诺方程建立油膜承载力和摩擦因数仿真模型，对比分析无织构柱塞和织构柱塞的油膜压力、摩擦因数和柱塞副间隙泄漏随织构面积率的变化关系。结果表明：织构柱塞比无织构柱塞的油膜压力高出10%~35%，且具有更高的承载力和更低的摩擦因数；织构柱塞副比无织构柱塞副间隙的泄漏量减少了13.8%~27.8%，表明织构对柱塞副的密封性能有一定的提升作用。仿穿山甲鳞片型柱塞织构结构对提升液压马达液电能量回收系统的效率有显著效果。
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质子交换膜燃料电池密封系统热力耦合仿真研究
陈志，邢彦锋，张小兵，杨夫勇，曹菊勇
摘要：温度影响质子交换膜燃料电池（PEMFC）的密封性能和力学行为，因而影响其使用寿命和可靠性。为研究PEMFC在热力耦合下的密封性能和力学行为，建立PEMFC单电池和多电池结构的二维模型，研究密封系统在不同工作温度下的应力-应变分布，讨论橡胶密封圈压缩比、双极板错位和密封垫尺寸对PEMFC密封性能和力学性能的影响。结果表明：温度对密封圈的Mises应力和膜电极组件（MEA）框架接触压力有很大影响；在不同工作温度下单电池和多电池结构的密封性能相似，应力和接触压力分布差别也不大，因此单电池结构的研究结论可以推广到多电池结构；随着橡胶密封圈压缩比和密封圈尺寸的增加，燃料电池密封性能得到改善；而双极板错位会加剧MEA框架的变形；高应力区出现在橡胶密封圈的横截面内部，容易导致局部应力集中和密封失效。
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盾构机主驱动单唇形密封圈密封性能研究
何波，李珍莲，何文豪，鲁志斌，王廷梅
摘要：以典型工况下盾构机主驱动单唇形密封圈为研究对象，利用单轴拉伸试验得到密封圈丁腈橡胶材料的应力-应变曲线，确定Yeoh三阶模型的材料参数；建立单唇形密封圈的二维轴对称有限元模型，研究介质压力、压差、摩擦因数和温度对其密封性能的影响规律。研究表明：介质压力主要影响最大接触应力，随着介质压力的增加，最大接触应力呈线性增加；介质压差主要影响最大接触应力和接触长度，随着介质压差的增加，最大接触应力先线性增加然后基本保持不变，而接触长度呈非线性增加；温度变化对密封性能的影响可以忽略；在考虑的工况条件下，单唇形密封圈唇口与旋转轴接触处产生的最大接触应力始终大于介质压力，密封性能良好。
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牙轮钻头Ti(C,N)基金属陶瓷密封配副磨损研究
周已，雷鑫林，唐艺凤，王儒晨，颜招强，吴兵
摘要：目前牙轮钻头金属密封环通常采用相同的金属材料，其磨损性能不佳，易造成金属密封因磨损严重而失效。为提高金属密封的磨损性能，提出采用Ti(C,N)基金属陶瓷作为牙轮钻头密封副，并开展其与不同材料配副的磨损试验，研究不同摩擦副的摩擦磨损性能和磨损形式；建立适用于牙轮钻头金属密封材料的数值磨损模型，开展Ti(C,N)基金属陶瓷与不同材料配副的双金属密封性能的数值模拟，基于磨损模型预测使用30 h后不同双金属密封的磨损体积。试验结果表明：当Ti(C,N)基金属陶瓷作为动摩擦副，9CrSi作为静摩擦副时，金属环表面平均磨损体积最小，同时摩擦因数较小，磨损性能更佳。通过试验与仿真数据对比，验证了建立的数值磨损模型适用于双金属密封。仿真结果表明：当Ti(C,N)基金属陶瓷作为动金属环，9CrSi作为静金属环时密封端面磨损体积最小，金属密封磨损性能显著提高，其接触应力最大值为23.243 MPa，能够满足密封要求。
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基于密封特性的弹簧金属C形环结构参数优化
宇晓明，沈超，马志刚，张斌，邵春雷，顾澄，聂佳伟，顾伯勤
摘要：C形环在密封过程中存在低应力区，这些区域难以保证密封可靠性，因此研究C形环密封特性时，需要分析有效接触应力和区域。选取外径为318 mm的C形环为研究对象，利用等效壁厚代替螺旋弹簧丝径，建立C形环等效模型，通过压缩回弹试验验证了模型的合理性。利用有限元方法研究银层厚度、包覆层厚度以及等效壁厚（弹簧丝径）对C形环密封性能的影响。结果表明：银层表面有效接触宽度随着银层厚度、包覆层厚度的增加而增大，有效接触应力随银层厚度、包覆层厚度的增加而减小，等效壁厚的增加可同时增加有效接触宽度和有效接触应力。采用正交试验对C形环的结构参数进行优化设计。结果表明：银层厚度和等效壁厚对有效接触应力和有效接触宽度影响显著。C形环最优设计方案为银层厚度0.2 mm，包覆层厚度0.5 mm，弹簧丝径3.1 mm，泄漏率试验结果表明，优化后C形环具有更好的密封性能。
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连续管磨损对防喷盒胶筒密封性能的影响
陈婷，胡子龙，马卫国，邓琳，李晨
摘要：为研究连续管磨损对防喷盒胶筒密封性能的影响，归纳连续管常见磨损形式并构建其磨损几何模型，以通径为38.1 mm防喷盒胶筒为例，通过实验得到其材料本构模型参数，建立防喷盒胶筒密封连续管的有限元模型；以有效接触应力和最大Mises应力为指标，分析连续管的磨损形式、磨损深度、磨损长度以及偏磨角度对胶筒密封性能的影响。结果表明：连续管偏磨形式对胶筒密封性能影响较大，连续管偏磨段长度大于胶筒高度且偏磨深度大于1 mm时，胶筒密封能力会出现不能满足井口密封要求的情况；偏磨角度会影响胶筒的应力分布，从而影响密封性能。
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跨尺度复合织构化摩擦副端面密封性能分析
樊智超，穆塔里夫·阿赫迈德，张廷坤
摘要：在密封副的表面上引入大尺度的凹槽与小尺度微孔结合的跨尺度复合织构，提出椭圆形微孔与T形槽结合的复合织构化机械密封端面，并创建间隙液膜流体模型；根据质量守恒空化边界条件建立数学模型，采用有限单元法进行数值求解，研究不同长短轴比的椭圆微孔分别与T形槽复合对密封性能的影响，确定最佳复合构型；对比分析不同工况参数下，不同织构化端面密封的开启力、泄漏量等密封性能的变化规律。结果表明：最佳复合构型为长短轴比1.8的椭圆微孔与T形槽复合，在相同工况参数下，相较单一织构，跨尺度复合织构化端面密封具有更强的动压润滑效应、更低的泄漏量、更高的开启力，综合密封性能最好。研究结果可应用于机械密封织构化摩擦副端面的设计及优化。
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有机无灰减摩剂对流体动压润滑减摩性能影响机制
尤越，马建冬，王维伟
摘要：有机无灰减摩剂能减低流体动压润滑摩擦因数，对提升流体动压润滑性能提供了新思路。采用单油酸甘油酯、油酸、季戊四醇四异硬脂酸酯、司盘80作为有机无灰减摩剂，以质量分数5%与PAO 5基础油进行调和，制备4种不同润滑油样，采用流体动压润滑试验机对比其摩擦学性能。试验结果表明，有机无灰减摩剂在边界润滑和混合润滑中均具有一定减摩效果，在流体动压润滑下减摩效果更明显。其中，含质量分数5%季戊四醇四异硬脂酸酯的油样具有最佳的减摩作用，其在流体动压润滑状态下可使基础油的摩擦因数降低19.6%。分子动力学模拟结果显示，有机无灰减摩剂在摩擦表面产生滑移现象，减少了分子间碳链的相互缠绕，进而降低流体动压润滑下的摩擦因数。
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销轴表面织构化对凸轮-滚轮打滑影响的试验研究
朱桂香，孙楠楠，晁珅，谭瑞亮，黄积松，刘成龙，郭峰
摘要：为改善内燃机中凸轮-滚轮/滚轮-销轴系统的摩擦学性能从而降低配气机构功耗，在销轴表面设计三角形矩阵织构，采用自主开发的凸轮-滚轮转速测量系统测量滚轮的打滑特性及销轴织构对滚轮打滑的影响。结果显示，滚轮打滑随转速增加先增加后降低，高油温和高载荷能抑制滚轮打滑；充分供油条件下销轴表面织构能有效降低滚轮的打滑。非充分供油高转速条件下，随时间的增加润滑油流失，导致配有普通销轴的滚轮打滑率增加；而带有表面织构的销轴,通过三角形矩阵织构引导供油口润滑剂的流动及润滑剂的存储，能有效改善销轴与滚轮之间的润滑状态，降低滚轮的打滑率，而且打滑率随时间增加无明显上升。
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径向游隙对圆柱滚子轴承疲劳寿命的影响
魏延刚，赵霞，吕海霆，许凯，姚金池
摘要：应用经典的滚动轴承理论和“切片法”的基本思想，以某大兆瓦风电机组齿轮箱输出轴轴承为例，采用Romax Designer工程分析软件，计算了圆柱滚子轴承不同径向游隙时的轴承内部载荷分布、接触应力、套圈滚道当量动载荷和寿命，分析径向游隙对轴承ISO/TS 16281寿命的影响。研究结果表明：径向游隙不仅通过对轴承内部载荷分布、接触应力和套圈滚道当量动载荷的影响而对寿命产生影响，还通过对寿命修正系数等因素的影响而对寿命产生影响。研究结果可为滚子类轴承的优化设计提供参考。
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磁性液体密封耐压能力参数化分析
张妙恬，晋立丛，李世聪
摘要：针对某型飞机磁性液体密封，利用COMSOL有限元分析软件建立不同结构参数的磁性液体密封模型，计算不同密封间隙、极齿宽度、极齿高度、极齿位置、极齿形状下密封的磁场强度差值，进而判断不同磁性液体密封结构的耐压能力。研究结果表明：密封间隙、极齿宽度对磁性液体密封耐压能力影响较大，极齿高度和极齿位置对磁性液体密封耐压能力影响较小；极齿形状为梯形时密封效果最好。通过比较分析，选择最优磁性液体密封结构参数，为磁性液体密封耐压能力研究提供了理论依据。
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结构和材料参数对旋转轴唇形密封可靠性影响
韩兆，张付英，吴继豪，杨朋伟
摘要：基于流量因子统计学方法建立油封密封区域的混合润滑数值模型，利用有限元软件进行求解，分析结构和材料参数对油封密封可靠性的影响规律。结果表明：在研究的参数范围内，静态密封可靠性随腰厚、腰长、空气侧唇角、弹簧的弹性模量、橡胶硬度的增加而提高，随过盈量、油侧角和理论接触宽度的增大而减小；当过盈量为0.4~0.55 mmm、理论接触宽度为0.3~0.6 mm、油侧角为35°~50°、空气侧唇角为15°~30°、腰厚为1.0~1.3 mm、腰长为0.9~1.2 mm、弹簧模量为1 175~1 250 MPa，橡胶硬度为70HA~85HA时有利于油封可靠性的提高，且在此取值范围内，动态密封可靠性随过盈量、油侧唇角、橡胶材料硬度、腰厚和理论接触宽度的增加而增大，随弹簧弹性模量、腰长、空气侧唇角的增大而减小。
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液晶润滑碳化硅/聚酰亚胺配副体系摩擦性能初探
张靓，高新蕾，史淼淼，程宇威，王婷婷
摘要：为探究液晶作为润滑剂对碳化硅/聚酰亚胺配副体系的润滑效果以及影响系统减摩性能的因素，分别选用单分子液晶4-氰基-4′-戊基联苯（5CB）和质量分数90% 5CB-10% 4′-氰基-(1，1′-联苯)-4-基4-乙基环己烷-1-羧酸酯（2CEPPN）混合液晶作为润滑剂，使用UMT-3微摩擦试验机对碳化硅/聚酰亚胺配副体系进行摩擦学性能测试。试验结果表明：单分子液晶和混合液晶作为润滑剂，对碳化硅/聚酰亚胺配副体系都具有较好的减摩效果，甚至可以达到超滑状态，其中混合液晶比单分子液晶具有更好的减摩效果；混合液晶在低载荷及较高转速下可以获得良好的减摩效果，并且能使碳化硅/聚酰亚胺配副体系在较长时间里实现超滑行为。
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碳量子点的润滑机制及其作为润滑添加剂的研究进展
滕家皇，邹帅，彭茂珲，黄福川
摘要：碳量子点作为一种新型的零维碳基纳米材料，具有体积小、可设计性强、生物相容性高、分散性和稳定性好、合成方式多和成本低等优势，被认为是一种绿色、高效的润滑材料。许多研究已证实碳量子点作为润滑添加剂具有出色的摩擦学性能。综述碳量子点作为润滑添加剂的润滑机制、功能化的研究进展，总结碳量子点作为润滑添加剂在水基润滑剂、润滑油、润滑脂以及水凝胶中的应用研究现状，展望碳量子点作为新型润滑添加剂的前景和研究方向。充分利用分子动力学模拟技术来探究碳量子点作为润滑添加剂的润滑机制，同时强化碳量子点的多功能性研究，并探索碳量子点与其他添加剂之间的兼容性，是未来的研究重点。
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新型硫化聚酯在深孔钻切削油中的润滑极压性能研究
熊红旗，侯海燕，张鹏，戴恩期
摘要：采用四球极压抗磨试验及攻丝扭矩试验对比新型硫化聚酯和氯化石蜡等添加剂在深孔钻切削油中的润滑性和极压抗磨性，探讨新型硫化聚酯在深孔钻切削油中取代氯化石蜡的可行性。结果表明：新型硫化聚酯相比氯化石蜡具有更优异的性能，能有效提高切削油的润滑和极压抗磨性能，能显著提高切削油的烧结负荷。新型硫化聚酯能有效取代氯化石蜡，作为深孔钻切削油的无氯极压添加剂。
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PTFE唇形密封结构优化方法研究
杨芳，张海涛，冯涛，黄宏艳，王虎
摘要：基于参数化建模和神经网络技术提出一种PTFE双唇形油封结构的优化方法。以密封唇唇厚及唇尖坐标作为设计变量，建立双唇形油封的参数化模型，通过拉丁超立方抽样与有限元方法开展试验设计，引入神经网络拟合代理模型近似代替目标函数，综合分析各设计变量对接触压力、径向力及等效应力的影响；以接触压力最大，等效应力和径向力最小为优化目标，采用优化算法在设计空间内寻优，建立双唇形密封结构优化设计的数学模型。结果表明：优化后的唇封结构最大接触压力增大了6.3%，且接触压力分布更符合良好密封的要求；密封唇最大等效应力和最大径向力均有明显减小，提高了油封的可靠性。唇形油封性能的改善证实了优化方法的有效性。
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高压油品传感器设计及性能研究
石永胜，吴玉宽，张博雯，佟关举
摘要：实时监测润滑油中的水、氧化物、金属颗粒等污染物，对风电、钢铁等行业的大型设备正常运转具有重要意义，而传统的油品传感器由于工作压力较低而使应用范围受限。设计一款高压润滑油多参数传感器，以液压油中水污染检测为例，测试该传感器在不同压力下的性能，并采用含水量0.8%（质量分数）的油液进行重复性实验。实验发现，该传感器可在0~18 MPa压力范围内工作正常，且传感器输出变化与油液压力变化具有较好的线性关系；当油液压力保持不变时，传感器输出稳定性较好；该传感器在高压环境中可以正常检测含水率的变化，且高压实验后的传感器在常压下的检测灵敏度变化小于1%，表明传感器具有较好的压力稳定性。
